Dialogue Citoyen

Bonjour
Les sapins seront collectés en porte à porte le lundi suivant Noël et tout le mois de janvier.
Cordialement

Bonjour,
Suite à l’effondrement d’une partie d’un mur situé rue Dailly, lundi 4 décembre dans l’après-midi et à la sécurisation des voies, la mise en place d'une circulation alternée ce mercredi 6 décembre à partir de 17h permet le rétablissement de la circulation dans les deux sens de la rue Dailly et la reprise du trafic des bus.

À partir du jeudi 7 décembre, des travaux de confortement du mur commenceront pour une durée d'environ cinq jours ouvrés. La circulation devrait revenir à la normale à partir du jeudi 14 décembre.

N'hésitez pas à consulter notre site Internet et nos réseaux sociaux pour être informé de l'avancé des travaux.
Bien cordialement

Bonjour,
Pour quelle raison le magnifique arbre a t’il est découper en morceaux?
Était il mort?
Merci.

il risquait de s'effronder sur la rue avec le reste...

Bonjour,
Je pense qu’il sera intéressant que la mairie communique prochainement sur ce qu’elle compte faire. Je ne sais pas si le mûr peut être restauré et à quel coût, mais il serait interessant d’aménager le peu d’emprise qu’il existe sur le talus derrière le mur pour replanter. Il y avait certes 3 platanes avant le sinistre, mais il y a plus longtemps un autre arbre avait été planté sur ce talus mais il a été coupé ensuite. Bref, quelques arbres pour verdir cette rue très bétonnée serait une bonne idée, dans la mesure du possible sur un terrain pas trés favorable..

La façon la plus efficace de réduire le transit, est de rendre le transit impossible.

Exemple1: rue buzenval ( axe garches--> calvaire/gâte ceps) interdire trafic ( sauf bus taxi) entre weill et redoute.
Exemple2: rue tahere ( axe garches --> montesquiou bd repu) inverser sens circulation entre mirabeau/pigache.

Plus de transit ds zone résidentiel ..

@transit : pour ne pas voir de trafic, vous bloquez les rues ! On fait mieux et la PN comme la PM pourraient y remédier par qq contrôles et/ou panneaux "de vitesse" et vous oubliez, sur certains axes accidentogènes comme Dailly, la vidéo-verbalisation. Le tout permis, appliqué à St Cloud, laisse toute liberté aux excès de vitesse, non respect du Code de la Route (franchissement de la ligne blanche pour un retour et donc encombrement de voitures) sans oublier les piétons en danger ou hors des clous....
Courage aux responsables de la Circulation. Nous vous rappelons que la Ville et le Conseil Départemental sont responsables de la circulation et de la sécurité des automobilistes comme les piétons mais aussi de ses conséquences.
Rajouter les problèmes d'hygiène (vérifiables sur AIRPARIF) qui provoquent des problèmes respiratoires et d'allergies aux Clodoaldiens : enfant mais aussi adultes. A suivre. Des capteurs supplémentaires seraient les bienvenus pour en étudier les solutions. Osez la transparence !

@Transit en fait vous voulez créer , comme à Paris intramuros, un enfer pour les automobilistes.
sauf que Paris peux se permettre de faire cela étant la capital, plus de 2 Millions d'habitants et ayant un budget de 10 Milliard d'euros, pas contre transposer cela à St Cloud, cela se traduirait de manière très négative sur la vie des habitants...
Cette approche punitive n'est pas la bonne parce que cela ne ferait que reporter sur une rue adjacente le probleme: ex de la rue de la république à Suresnes mis en sens unique - à la suite du Bld Sénard - le traffic s'est reporté sur la rue Pasteur, la vrai solution ici consistant à accélérer au maximum les travaux de la RD7 pour que les appli de traffic ne propose plus de détours...parce que le vrai soucis est là !
il faut que les aménagements routiers soient suffisant pour qu'on est pas envie de prendre une petite rue à grande vitesse parce que ce serait plus rapide....

@Youna, les solutions proposées ne bloquent pas le trafic, elles le restreignent au trafic strictement nécessaire dans une zone résidentielle. ( desserte des habitations/services de la zone)

@Lauriane, à propos du punitif, j'imagine que c'est un point de vue liés aux mobilités utilisées. Vous voyez du punitif pour des automobilistes là où moi je vois du punitif pour les habitants et les piétons d'un quartier résidentiel traversée par une flux automobile à 90% de transit. Il est d'ailleurs intéressant de se comparer les 2 rue parallèles H. Regnault et Buzenval. Sur Regnault (transit difficile), la ballade est paisible (et on voit même souvent les gens marcher sur la route), sur Buzenval (transit fort), la ballade piétonne est désagréable, et on se sent à l'étroit sur les trottoirs avec les véhicules(nombreux) qui vous frôlent.

Modifier un plan de circulation est très peu couteux, par contre, je conçois que c'est loin d'être simple que celà nécessite une forte volonté politique au vue des fort impacts.

Hello,
On croirait la description des problèmes de l'école Montretout.
Mais non, il manque le toit qui fuit pour reprendre les problèmes de l'école Montretout !
Tous les sous sont passés dans le marché ! Les administrés passeront aprés.
Peut etre en 2025.
Cdlt,
Eric

Bonjour,
Ces salles, très utilisées par les particuliers et les associations, font l'objet d'un nettoyage quotidien. Il peut arriver qu'après le passage de plusieurs utilisateurs, la salle soit un peu moins propre qu'au début de la journée : certaines salles, comme celle de la Source, peuvent recevoir jusqu'à quatre associations dans la même journée.
Cela dit, la réfection de certaines peintures, en effet nécessaire, ainsi que le renouvellement partiel de l'éclairage font partie des projets de rafraîchissement mis à l'étude.
Vos différentes observations ont été transmises aux services concernés, soucieux d'offrir aux utilisateurs de ces salles la meilleure expérience possible.
Cordialement,

Bonjour,
En effet, une campagne de communication est prévue, avec une plaquette précisant les modalités du compostage des déchets alimentaires, des rencontres sur les marchés (deux ont déjà eu lieu, six autres sont prévues pour 2024), un courrier aux copropriétés (lombricompostage en appartement, ou en pied d'immeuble si la copropriété donne son accord)...
Si vous souhaitez animer un site de compostage dans votre quartier, n'hésitez pas à contacter la direction de l'Environnement : espacepublic@saintcloud.fr.
Cordialement,

C’est bien le problème de la décision électoraliste d’interdire les vélos sur cette promenade.
En l’état elle n’est pas respectée car dénuée de sens, aucune alternative n’est proposée aux cyclistes par la Mairie, aucune réflexion ou aménagement a été prévu.
Aucun contrôle de police n’est effectué sur ce tronçon pour faire appliquer la décision du Maire (aveu d’une décision peu raisonnable?)
Bref on voit la limite du Maire

Je n'ai jamais eu trop de soucis avec les cyclistes, la plupart sont respectueux, mais il y a parfois quelques uns qui sont "abrutis".

Par contre, il y a un passage que je trouve difficile, c'est celui coté Suresnes, coincé entre les 2 haies, il ne doit même pas y avoir 2 mètres de large. Lorsqu'on est 2 de front, il est même difficile de croiser un joggeur.. alors un cycliste !! Je pense qu'il faudrait supprimer la haie coté hippodrome sur cette section.
Les routes à coté ne sont pas rassurantes pour les cyclistes, et encore moins de nuit, alors je suis tolérant.. Il faudrait élargir la promenade, il semble y avoir pas mal de place.

réponse à VJA, entièrement d'accord avec vous, même si l'on peut discuter de la décision d'interdire les vélos sur Saint-Cloud, cela n'empêche pas ces derniers d'avoir un éclairage et de prévenir les piétons d' un coup de sonnette. De toutes les façons l'incivisme actuel est inquiétant et bien plus que "l'étroitesse" de la voie.

Intéressant, il s'agit du pigeonnier qui se trouve dans la copropriété après le Jardins des Tourneroches. Ja passerai voir et au besoin ferai intervenir la LPO. Savez vous quel oiseau s'est fait piéger ? Je vous remercie.