Dialogue Citoyen

Bonjour,
Le stationnement est en effet gratuit.
Retrouvez toutes les mesures mises en place dans ce contexte particulier ici :
https://www.saintcloud.fr/actualite/coronavirus-covid-19-la-ville-reste…
également ici : https://www.saintcloud.fr/actualite/coronavirus-covid-19-les-mesures-pr…

Retrouvez toutes les infos sur l'application de la Ville, disponible sur tous les stores, et en suivant nos réseaux sociaux, où nous relayons, avec le plus de réactivité possible, toutes nos informations.
Bien à vous

Bonjour,
Vous pouvez essayer de les rechercher par les annuaires téléphoniques de l'époque.
Vous trouverez plus d'informations ici : https://bhpt.org/annuaires-anciens/

Il faudra surement se deplacer sur place pour consulter les annuaires mais c'est à Paris.

Sinon, essayez de vous rendre aux archives départementales des hauts de seine et demandez à consulter les tables de rescencement de la population de l'époque. Vous devrez vous dépacer en salle de lecture car les archives en ligne ne vont que jusqu'à 1936.

je vais aller voir ce qu'il s'est vraiment passé. J'espère que les cadres de palissage ont été supprimés, ils n'ont plus de raison d'être. Il avait été décidé de ne couper que les branches basses afin de faciliter le passage des piétons et le stationnement des voitures mais 5 mètres me paraît vraiment excessif. J'espère que ce n'est pas une taille en rideau. Quant au houppier on ne devait plus y toucher et laisser les arbres en port libre comme cela se fait partout et doit se faire ! Cela laisse à l'arbre toute sa forme et sa beauté. On ne pratique plus que des tailles d'éclaircie ou d'entretien. Plus le houppier est important plus les services qui nous rend est important. Un arbre dans toute sa beauté c'est 15 voir 20 mètres de haut. Il est temps de respecter la nature.

j'oubliais dans mon message précédent, allez voir ce qui se fait dans les rues de Paris où les arbres sont en port libre et à environ 2/3 mètres maximum des immeubles.

Bonjour,
L'information travaux stipule bien que nous procédons à l'élagage des branches basses gênant le cheminement des piétons et de plus grosses branches entravant l'éclairage public. Cette intervention sera terminé demain. Il y avait, en effet, des branches sous lesquelles il fallait baisser la tête pour passer.
Il y a toujours l'effet canopée. Évidemment, l'élagage venant d'être réalisé, la sensation de densité au dessus de la tête est amoindrie. Mais de nouvelles branches vont repousser et la forme voutée sera encore plus marquée.

Concernant l'élagage des cimes, il n'est effectivement pas prévu de le faire cette année. Cependant, il pourra être réalisé dans les prochaines années en fonction du développement des arbres.

Bien cordialement

je suis allée sur place et j'ai pu effectivement constaté que les "branches basses" sont en grande partie coupées très, très hautes. J'ai discuté avec le responsable de chantier avec lequel j'ai eu un échange très constructif. Les arbres qui étaient pallssés et dont le cadre a été enlevé ont nécessité une taille un peu "drastique" pour des raisons techniques. J'espère qu'avec la repousse l'arbre retrouvera un port naturel et...joli.
Il avait été convenu avec Monsieur le Maire de ne pas toucher au houppier et de laisser une bonne fois pour toute les arbres en "port libre". J'ai d'ailleurs demandé à rencontrer le Maire.
Je pense aussi qu'il aurait été bon que de la "pédagogie" soit faite vis-à-vis des riverains. Expliquer, c'est comprendre.
Je tiens à préciser que pour la plantation de cette allée, ni le choix des espèces, ni leur espacement n'ont été étudiés; De même que la hauteur des réverbères (1 m trop haut) ce qui aurait permis sans soucis de conserver une voûte plus basse puisque se trouvant "sous" cette dernière.
A voir pour une prochaine fois.

Merci le port libre... adieu à la Tour Eiffel.
Depuis toujours nous avions le plaisir de voir ce symbole de Paris.

Grâce aux choix de la mairie, les branchez ont poussées, bientôt le feuillage nous bloquera la vue.

Regrets garantis...

Oui c'est aussi mon ressenti.
Il y a clairement de plus en plus de 2 roues hyper bruyants. C'est un peu général , tous types de cylindrées et de conducteurs. Il suffit de se poser sur le blvd de la république pour le constater .
La bonne nouvelle c'est qu'il y aurait des radars anti bruit en cours expérimentation en IDF.

Notre quotidien au niveau de la rue Dailly. Et de surcroît la nuit :(

-vitesses excessives
-échappement pas au normes
-utilisation de la piste cyclable
-...

=> il faudrait installer un radar afin de forcer la réduction de la vitesse ou des ralentisseurs
=> passer cette route à 30km
=> que la Marie se montre un peu plus volontariste...

Rue Dailly, c'est feu rouge au niveau du Lidl qui n'est pas respecté, un petit radar feu rouge par là ne ferait pas de mal

la réalité est plus complexe que les solutions simplistes.
la Rue Dailly est la RD907 (anciennement Route Nationale 307 déclassé) et à ce titre de route Départementale elle est géré par ... le département, la mairie n'a donc aucun pouvoir ni de reduire la vitesse, ni d'implementer un radar. de plus c'est un route à debit "élevé" et donc elle ne sera jamais (ou en tout cas pas dans un avenir proche) mise à la vitesse réduite de 30 Km/h, il n'y aura également pas de ralentisseurs sur ce type de route.
maintenant le problème est le bruit et en particulier celui des motos et scooter ce qui est un autre sujet en fin de compte, d'autant que la vente et la pose de pot échappement non homologué n'ai toujours pas interdite en France (même si il est interdit de rouler avec, ce qui est passible d'une amende de 11€ !!!), bien sur sujet qui est loin de relever de la mairie.

La marie peut elle proposer des solutions concernant les incivilitées, utilisation de la bande cyclable par les motos, risque d'accident, vitesses et bruits excessifs et feu rouge non respecté, stationnement de camionnette sur le trottoir quotidien.....au niveau de la rue Dailly?
Pour ma part en une année mes emails et courriers adressés à Nicolas Porteix (délégué du Centre / Village) sont tjrs resté sans réponse.
Merci
Allie

Meme si les départementales sont la compétence des départements, la Mairie de St Cloud peut bien évidement peser sur toutes les questions concernant sont territoire.
Le contraire serait bien inquiétant. Le projet de réaménagement de la RD7 en témoigne.
La maire peut interpeller et dialoguer avec le département...

Bien sur La Mairie, peut discuter et peser avec le conseil départementale mais c'est bien le département qui decide et qui a le dernier mot sur ces décisions. donc la reduction de la vitesse à 30 km/H sur ce type de voie n'est pas simple voire inenvisageable, meme chose pour la pose de Radar, qui est encore plus complexe puisque c'est une decision du Préfet après un rapport d'accidentologie sur 5 ans et une concertation avec plusieurs parti prenantes dont bien sur la commune mais aussi la sécurité routière, le département....celui-ci doit s’assurer que la zone d’implantation présente bien une accumulation locale d’accidents avant de demander l’élaboration d’un dossier technique à la DDE. tout ceci prend un certain temps et doit être justifié. La mairie peut proposer mais pas decider.
et puis les restrictions et la répression à tout pris est il bien la meilleur solution et empêche t il vraiment ce type d'incivilité de ce produire, en particulier la nuit....

Bonjour,
Le bruit des deux roues motorisés est effectivement une gêne importante pour les habitants. Seule une présence policière (police nationale) pour relever ce type d'infraction pourrait s'avérer dissuasive. Compte tenu des effectifs de la police nationale et des missions qui sont les leurs actuellement, cette mission de contrôle n'est malheureusement pas prioritaire.
Le sujet sera évoqué lors des prochains échanges entre le pôle Sécurité de la Ville et le commissariat de Saint-Cloud.
Quant à la rue Dailly, en effet elle relève du Département, et il s'agit bien d'une voie à grande circulation (destinée notamment au passage des véhicules de secours), ce qui exclut tout aménagement type ralentisseur ou passage à 30 km/h. La pose de radars automatiques, par ailleurs, ne relève pas de la Ville et ne peut être décidée que par le Préfet des Hauts-de-Seine.
Cordialement,

Bonjour
Hier 1er mars, je remarque que le dysfonctionnement n'a toujours pas été corrigé obligeant les cyclistes à passer au rouge....
Cordialement

Bonjour,
Aucun dispositif de détection n'existe sur ce feu. En revanche, cette intersection est favorable aux cyclistes, qui bénéficient d'un cédez-le-passage à droite, les autorisant à franchir le feu rouge lorsque cela ne présente aucun danger ni pour eux ni pour les piétons.
Cordialement,