Dialogue Citoyen

Bonjour, 

Ce mur appartient à l'État, qui actuellement réfléchit avec le Département à l'avenir envisageable pour ce mur ancien. 

Nous vous tiendrons informés dès qu'une décision aura été prise. 

Cordialement, 

Ce mur appartient peut-être à l’Etat mais il revient à notre maire d’intervenir pour qu’une solution esthétique soit rapidement trouvée !!

Merci d’avance 

Marre d’être renvoyé vers l’état ou la région (voir le département) , le citoyen veut un seul interlocuteur : le maire de sa ville ou de son village. A lui de voir et de suivre le dossier, et surtout d’écouter ses administrés 

On est d’accord.

La situation actuelle est affreuse.

La rue dailly est lamentable avec  pas moins de 4 modèles de candela différents…

@Smith&wesson , comprenez bien que la mairie dans un cas pareil est en porte à faux, elle gère bien la situation avec l'état, mais comme souvent, l'administration central (certainement la préfecture dans ce cas) n'a pas le même temps de réaction que le voudrait la mairie et encore moins les habitants de la ville. les décisions de l’état doivent être validées à plusieurs niveaux avant d'être effective, sans compter que dorénavant il n'y a plus de budget du tout....et la mairie ne peut se substituer à l'état pour faire, cela leur serait non seulement reproché mais encore cela serait à leur frais , c'est à dire aux nôtres.

on risque d'avoir cette situation un certain temps

Bonjour,

Je relance ce sujet, car cela fait plus de 2 ans que le mur Dailly s'est effondré.

Je comprends qu'une action est attendue de l'état, mais la Mairie n'a t'elle pas la possibilité de faire bouger les choses ?

C'est une action importante pour améliorer notre cadre de vie de cette rue Dailly qui est à la base pas la plus esthétique on va dire.

Merci pour votre retour.

Cordialement, marc

Réponse avec L.2212-2 et par CEREMA dans un accompagnement citoyen dans les risques encourus...  ? Autre élément rassurant, "prise en charge intégrale des coûts liés à la structure de l'ouvrage inférieur à 10 ME par l'EPCI". Les subventions du CG92 & de la Région n'ont plus de secrets pour le Maire et les urbanistes de St Cloud. Faisons confiance en leur talent et leurs ressources.... 

Bonjour,

Je me permets de relancer une nouvelle fois le sujet du mur ancien situé rue Dailly, partiellement effondré et soutenu depuis maintenant un long moment.

Plusieurs habitants ont déjà alerté la commune et demandé des informations sur l’avenir de ce mur : restauration, sécurisation définitive, démolition éventuelle, réaménagement de l’espace, végétalisation de la rue… Pourtant, à ce jour, nous ne disposons toujours d’aucune visibilité claire sur le projet retenu, ni sur un calendrier prévisionnel.

Nous comprenons que le dossier puisse impliquer plusieurs acteurs, notamment l’État et le Département. Néanmoins, pour les riverains, la situation reste difficilement compréhensible : le temps passe, l’état visuel de la rue reste très dégradé, et aucune perspective concrète n’est communiquée.

La rue Dailly est un axe important de Saint-Cloud. Elle mérite mieux qu’une situation provisoire qui s’installe dans la durée. Au-delà de l’aspect esthétique, ce sujet pose aussi la question plus large de l’amélioration du cadre de vie, de la sécurisation des abords et, pourquoi pas, de la possibilité de profiter de ce réaménagement pour reverdir davantage cette rue.

Pouvez-vous nous indiquer où en est précisément ce dossier, quelles décisions sont envisagées, et surtout dans quel planning les habitants peuvent espérer une résolution ?

Merci par avance pour votre retour.

Bonjour, 
Un grand projet de réaménagement du haut de la rue Dailly est actuellement à l'étude, avec création d'une promenade piétonne. 
Ce projet sera présenté aux riverains lorsqu'il sera suffisamment avancé. 
Cordialement, 

Pour compléter, Il y a un projet de piste cyclable sur Dailly/Gounod dans le cadre du réseau vélo Ile-de-France ( ligne V9). Le département, en lien avec les communes et les assos vélo, a validé le trajet de la V9 en 2025 via les axes Dailly-Gounod.  L'absence du mur permettra de libérer plus simplement de  la place pour la réalisation de pistes cyclables protégées sur cette zone 

Plus d'info sur Ile de France réseau vélo 

Bonjour,

J'ai découvert (panneau affichage de la ville) début août que, lors de son dernier conseil municipal (délibération n° 74,  le maire avait le projet de faire une promenade piétonne de 300 m sur la rue Dailly où passent 600 000 véhicules/mois précise la mairie et ce depuis le square gounod jusqu'au carrefour avec le début de la rue André Chevrillon . Projet louable il est vrai mais savez vous que dans le même temps au début de cette rue André Chevrillon il existe un jardin "le Jardin des Gâtines" véritable poumon vert dans cette zone hyper polluée que le maire veut bétoniser avec un parking souterrain de 170 places et l'abattage de plus de 40 arbres de haute tige ! Cherchez de la cohérence dans tout cela 

Bonjour, 

Vous trouverez sur le site de la Ville le communiqué du Maire, reprenant les différentes demandes formulées par la Ville. 
Cordialement, 

Bonsoir, en effet cela risque de créer une saturation des rues de notre ville, avec tout le trafic qui va se reporter. Et avec tous les travaux déja en cours ou prévus (gare du Grand Paris, place Clémenceau, pont de Sèvres, construction d'immeuble rue Dailly...). Est-il possible aussi de négocier avec l'exploitant de l'autoroute, une mise à 2 sens temporaire du tunnel A13 sud qui restera ouvert, pour garder une circulation même limitée dans le sens Paris>Province et éviter un engorgement total de nos rues.

@Marco92210 ouvrir l’accès à la sortie du Tunnel ne va pas résoudre le problème d'engorgement au niveau du pont, de la place Clemenceau, de la rue Dailly...bref dans St Cloud. 

Quoi qu'il en soit ce n'est pas la ville qui pourrait décider cela et tel que je le vois cette rampe est de toutes façons trop proche de la sortie du tunnel dans lequel les travaux de reconstruction de la voute en béton armé (le béton de la voute n'est pas armé aujourd'hui) va nécessiter une emprise significative à la sortie du tunnel avec des engins de taille importante qui ne pourront pas être positionné coté entrée en raison des soucis d'affaissement qui ont eu lieu en 2024.

Bonjour

La mairie communique en disant qu'elle a été mise devant le fait accompli sans qu'aucun plan ne soit mis en place pour éviter l'engorgement... d'axes déjà engorgés et hors capacité - de son aveu même.

Je regrette fortement qu'aucune concertation n'ait en effet eu lieu, au détriment des populations voisines desdits axes.

Néanmoins quand on voit l'état de fréquentation de la rue dailly aujourd'hui et l'absence totale de contrôle et de répression des faits qui en découlent  (vitesse, bruit, circulation complètement erratique des 2 roues) je me questionne sur l'étonnement de la mairie: se plaindre qu'une situation va empirer alors qu'elle n'est déjà pas acceptable et que rien ne semble fait n'est il pas un peu bizarre ? 

Ou alors la mairie pourrait elle nous communiquer les mesures prises pour adoucir l'impact de la circulation effarante dans cette rue ?

Un exemple: le feu piétons face à l'escalator qui se déclenche une fois l'an... Si l'on souhaitait adoucir la circulation et redonner de la sérenité aux piétons on pourrait imaginer un feu qui passe au rouge automatiquement si les voitures qui arrivent dépassent la vitesse autorisée (ça se fait très bien dans d'autres communes) Faire appliquer la loi sur cet axe dissuaderait peut être certains véhicules de l'emprunter ?

Bonjour, 

Vous trouverez sur le site de la Ville le communiqué du Maire, reprenant les différentes demandes formulées par la Ville. 
Cordialement, 

On voit mal comment, même 1/10 eme du traffic actuel, pourra être absorbé, par les 3 villes (St Cloud , Garches ,Vaucresson) à traverser pour atteindre la première bretelle A13. Avec les voies rétrécies et les feux le long du parcours, chaos assuré. Ce serait donc bien que St Cloud se coordonne avec les 2 autres pour établir des plans de circulations adaptés parce que j'ai plutôt l'impression qu'elles sont placées devant une décision brutale, dont les conséquences n'ont résolument pas été évaluées et donc sans aucun palliatif proposé. Rappelons qu'aux heures de pointe, la ligne L est saturée, rien à attendre de ce coté. 

Bonjour, je viens de voir le courrier de Mr le Maire adressé au prefet qui a apparemment mis la ville de St-Cloud devant le fait accompli. Merci ! En espérant être entendue et que des actions soient prises en amont du mois de novembre. 

Bonjour, 

Vous trouverez sur le site de la Ville le communiqué du Maire, reprenant les différentes demandes formulées par la Ville. 
Cordialement, 

Bonjour, 
En effet, cette promenade, conçue dès l'origine comme une promenade piétonne, a dû être interdite aux cyclistes après sept ans de tentatives pour faire coexister piétons et cyclistes. La circulation de cyclistes à des vitesses élevées et le comportement irresponsable de certains rendait la promenade trop dangereuse pour les piétons. 
La Ville applique ici le code de la route et n'autorise que les enfants de moins de huit ans à vélo sur la promenade. 
Le code de la route ne prévoit pas de distinction entre vélo traditionnel et vélo électrique, aussi ne peut-on envisager de traitement différencié entre ces deux catégories de cyclistes. 
La Ville étudie avec le Département différentes solutions de cheminement cycliste pour l'avenue Chaveton et la rue du Camp canadien.
Cordialement, 
 

@villedesaintcloud

Le code de la route semble interprété différemment par les communes voisines : il faut évidemment que tout le monde reste en sécurité et de leur côté, elles ont géré cet objectif en fixant la priorité aux piétons...

Bonne nouvelle qu'une étude soit en cours : puis je suggérer une consultation (ateliers ?) des usagers dans ce cadre ?

Bonjour,

Dans la mesure où la rue chaveton est une rue communale, pouvez vous préciser dans quelle mesure le département est concernée sur cette portion ?

Avez vous étudié la possibilité de supprimer la haie coté hippodrome à ce niveau , ce qui laisserait une promenade de largeur de 4m au lieu de 2m actuellement, et permettrait la cohabitation appaisée des piétons, des joggueurs et des cyclistes  ?

Comment expliquer que la coexistence entre piétons et cycliste sur le même site existe côté Reuil et Surenes? Fautes aux clodoaldiens ou à leurs administrateurs?

En tout cas, le message de Berdo est clair, les cyclistes n’ont rien à faire en ville.

@Ville de Saint-Cloud,

Dans votre précédent message, vous indiquez : 

"La Ville étudie avec le Département différentes solutions de cheminement cycliste pour l'avenue Chaveton et la rue du Camp canadien."

Si je comprends que le département soit impliqué coté rue du Camp Canadien, en lien avec la départementale D180A, je ne comprends pas la raison d'impliquer le département sur la rue Chaveton  qui est une voirie communale avec des bas-côté appartenant également à la ville de St-Cloud

Pouvez  vous clarifier ce point svp .

@Ville de Saint-Cloud,

Constatant votre non-réponse à mes deux demandes concernant la raison de l'implication du département sur la rue Chaveton, l'hypothèse suivante semble s'imposer : invoquer le département sur une voie purement communale permet surtout à la Ville de repousser indéfiniment les aménagements de sécurité pour les cyclistes sur cette zone.

C'est une stratégie de l'évitement difficilement acceptable sur un axe aussi circulant et dangereux pour les mobilités actives, marqué par le décès dramatique d'un piéton en 2024.

La place existe pour sécuriser les parcours, et le panneau sur place affiche l'intention de « Protéger les cyclistes ». S'agirait-il uniquement d'un affichage ?

J'espère que cette haie ne sera pas supprimée, comprendra-t-on un jour que l'on a plus besoin de verdure que de pistes cyclabes ou autres

Je voudrais aussi rappeler que la largeur de la promnade sur Suresnes, Rueil et Garches est bien suppérieure à celle sur Saint Cloud. Alors ne massacrons pas la verdure on en a grandement besoin !