Dialogue Citoyen

Bonjour,
La réduction à 2x1 voie du tronçon de la RD1 sur l'autre rive n'a pas causé d'augmentation significative de la circulation sur la RD7 sur les quais de Saint-Cloud.
Pour notre ville, notons au contraire que le projet concernant la RD7 permettra de fluidifier la circulation sur le quai et donc de désengorger les rues parallèles de l'importante circulation automobile pour lesquelles ces rues ne sont pas dimensionnées.
Il apportera de vraies améliorations pour les circulations douces, avec une piste cyclable à double-sens bien connectée aux voies déjà existantes, une promenade paysagère et des traversées piétonnes mieux sécurisées.
Cette attention portée aux circulations autres qu'automobiles, ainsi que la relative étroitesse des voies et la fréquence des traversées piétonnes, contribueront à limiter l'allure des voitures.
Ce réaménagement en est encore au stade du projet, et en attente des conclusions du commissaire enquêteur. Viendra ensuite le temps des études, nécessaires pour affiner au plus près le projet.
Vous retrouverez dans le prochain Saint-Cloud Magazine l'édito du Maire portant sur le projet pour la RD7.
Cordialement,

J'ai bien peur que ces aménagements se fassent ! Donc abattage de TOUS les arbres et de la végétation des berges. Si l'on veut diminuer la circulation, ce qui devrait être fait dans le cadre du Développement durable, faisons en sorte qu'il y ait plus de transports en commun, plus rapides et plus fréquents !

@ Nicolas Brisac, ce que vous dites n'est pas vrai, et vous n'avez pas bien étudié le plan prévu, il y a quelques abattage mais minoritaire et pas du tout de tous les arbres, de plus il y a aussi des re-plantage.
de plus quand on circule de Genevilliers à la porte de Versailles par la RD7, on est assez surpris de la désuétudes de l'infrastructure routière au niveau de Suresnes/St Cloud, le dernier tronçon qui à été fait au niveau de Issy les Moulineaux et vraiment bien fait, c'est propre, la circulation (justement parce que à 2 voies) y est douce, alors que le passage à 1 voie signifierais embouteillage permanent. le projet prévoit justement des pistes cyclable, des accès pour les piétons à des promenades sur les quais (aujourd'hui réservé aux seuls privilégiés ayant une péniche), ce sera vraiment mieux que la situation actuel où du coté quai Carnot c'est l'autoroute et c'est très bruyant et de l'autre les passages successifs à 1 à 2 voies puis 1 de nouveau rend la circulation dense en permanente pour rien. (et crée donc un report de circulation sur la zone des coteaux, Suresnes à d'ailleurs mis en sens unique la rue de la république pour limiter ce phénomène), la réfection de la place George Clemenceau va apaiser le trafic et rendre le parc accessible via le tunnel qui devient piéton, tout cela sera plus beau visuellement, moins bruyant, plus apaisé et on pourra marcher le long de la RD7, ce que aujourd'hui personne ne fait.
pour rappel la RD7 est un axe de passage à grande circulation du fait qu'il relie l'A86 (et l'A1 indirectement) à Paris et le Perif. la RD1 est différente elle passe par le bois de Boulogne et fini à Clichy.

Réponse à "quai Carnot". Navrée de vous contredire mais TOUS les arbres vont disparaître ce qui fera environ 400 arbres plus toute la végétation des berges ! Je sais parfaitement de quoi je parle pour avoir participé aux différents exposés et à l'enquête du commissaire. Je ne vous apprendrai rien en vous rappelant que les arbres présents le sont largement depuis plus d'un 1/2 siècle (je le ai toujours connus) et qu'un arbre ne devient "efficace" qu'au bout d'une trentaine d'années ! A une époque où l'on se bat pour la sauvegarde de notre environnement, pour la lutte contre le dérèglement climatique et des îlots de chaleur en ville ce projet n'a pas sa place. D'ailleurs plusieurs associations ont manifesté en ce sens. Il faut privilégier les transports en commun, mais des transports fréquents, et non pas toutes le 20'. Il est temps de prendre notre avenir en main.

Oui, il est temps de prendre notre avenir en main en renouvelant la RD7 enfin, qui est aujourd'hui obsolète, bruyante et embouteiller en permanence, il faut la mettre à la même norme que le reste du trajet en amont depuis l'A86 à Gennevilliers et en aval à Issy.
La RD1 qui passe par le bois de Boulogne n'est PAS un "axe à grande circulation" et de ce fait le trafic camion y est interdit.
pour rappel la RD7 relie l'A86 à L'A13 puis le Perif et Paris, le trafic Transport de marchandise y est de fait important et il ne risque pas d’être remplacer par les transports en commun

Cette histoire de tout les arbres abattu est fausse, il faut arrêter de diffuser des fausses informations, cela fait des mois que cela dure, la vérité est dans le rapport du commissaire enquêteur. en plus depuis cette enquête et les conclusions du commissaire, le département s'est adjoint les services d'un paysagiste pour justement réduire le nombre d'arbres abattus qui de toutes façons sont déjà TOUS prévu d’être remplacé.

Certains commentaires donnent vraiment l'impression d'être à vocation purement politique contre la mairie. La rénovation des quais est une excellente nouvelle. C'est la dernière portion non refaite de tout le tronçon et franchement les quais autour de St Cloud sont indigents. Constamment embouteillés, cela se répercute sur les rues adjacentes non prévues pour cela. Quand on voit ce qui a été fait du côté d'Issy, on ne peut que se féliciter d'en faire un lieu où il sera agréable de profiter des bords de Seine à pied ou en vélo.

Je répondrai à tous ceux qui soutiennent ce projet. Pour ma part il n'est nullement politique mais simplement en rapport à mes convictions. Plusieurs personnes nient la réalité des faits : abattage de TOUS les arbres plus toute la végétation des berges. Lisez lez rapports. De plus les arbres qui seront replantés n'auront pas la même facilité pour pousser que les précédents du fait de l'augmentation du trafic (par rapport aux années 50 ) et de la pollution. L'agenda 21 a été mis au point pour diminuer la circulation des voitures. Donc transport en commun. S'il ne reste plus que les camions on aura fait un énorme progrès. Quant au bruit il ne sera pas supprimé au vu de l'étroitesse du terrain disponible chez nous. A ne surtout pas comparer avec Suresnes etc, .Quant à la promenade elle n'aura aucun intérêt car étroite et à côté de la circulation, du bruit et de la pollution. Il faut arrêter de ne penser que voitures, voitures ! Je pense aussi aux gens qui habitent le long des quais qui n'ayant plus d'arbres auront la possibilité de compter, nuit et jour, le nombre de véhicules qui circulent. Soyons un peu plus raisonnables et pensons à l'avenir, au dérèglement climatique etc., Je sais que je vais en faire "bondir" plus d'un.

Je suis bien d'accord avec vous Mme Brisac, mais force est de constater que de nombreux habitants de Saint Cloud sont accros à la bagnole.
Nous avons donc le Maire que l'on mérite, les rapports du GIEC, Agenda 21... ne les feront pas changer d'avis

He oui, Mme Brisac, c'est sur, c’était mieux dans les années 50, pas de circulation, pas de modernité, les numéros de téléphone commençait par l'indicatif du central (le mien était SOL) , pas de portable, pas d'internet et pas de blog de la mairie, ni de concertation pour prendre l'avis des gens....
Au delà de cela,
ce que vous affirmez à plusieurs reprises est FAUX, il y a 700 arbres sur le parcours et ils ne seront donc pas tous abattus, par contre ils seront tous remplacés. le département travaille maintenant avec un bureau d'étude paysagiste pour réduire les coupes, comme préconisé dans le rapport du commissaire enquêteur page 58 (disponible sur le site du département)
au vue des plans la promenade sera tout à fait agréable et de toutes manières inexistante aujourd'hui réservé aux seul privilégiés des habitants sur les péniches. Ce sera la suite de la promenade sur Issy et Meudon qui est franchement très bien, et il y aura assez de place contrairement aussi à ce que vous dites, vu que depuis 15 ou 20 ans la voie est frappé d'alignement pour justement reculer les immeubles coté ville. Ce qui soit dit en passant permettra là aussi de replanter des arbres coté ville, là où ils n'existent pas partout. De plus le renouvellement total de la chaussée va réduire le bruit grâce aux enrobés dernière génération moins bruyant que le revêtement ancien actuel.
Personnellement je prend les transports pour aller travailler, mais je ne peux le faire systématiquement, j'ai aussi besoin de prendre ma voiture parfois.
Ceci sans tenir compte que d'ici à la fin des travaux (2026), une part très significatif des voitures seront passé à l’électrique y compris les camions...
Donc je comprend que vous voulez garder votre semblant de prés carré au bord de l'eau, mais ce dernier à besoin d’être refait, les berges sont artificielles (constat de l’enquête préalable p59 suite à une étude de la société FONDASOL en 2018) les structures en béton qui soutiennent les talus sont dégradés ainsi que les palplanches métalliques et tout ceci doit être refait à neuf en tenant compte des dernières normes.

Pour répondre au message d' anonyme du 14 Fev:
la RD7 est une voie " à grande circulation" c'est à dire selon le code la route: "ce sont les routes qui permettent d’assurer la continuité des itinéraires principaux et, notamment le délestage du trafic, la circulation des transports exceptionnels, des convois et des transports militaires et la desserte économique du territoire, et justifient, à ce titre, des règles particulières en matière de police de la circulation".
donc on ne parle pas ici de la circulation des habitants de St cloud qui prennent ou pas leur voiture mais du trafic régional voir dans certain cas national bien au delà de la commune, et ce d'autant plus que la RD7 relie l'A86 et l'A1 à l'A13 et le Périf puis Paris. (pour rappel la RD1 sur l'autre rive de la seine n'est PAS une "voie à grande circulation")
ce projet dépasse largement les (petits) enjeux communaux et les trajets locaux des Clodoaltiens qui seraient accro à leur voitures. vous pouvez avoir ce débat sur le trafic communal dans les petites rue de la ville pas sur la RD7.

Bonjour,
Merci pour votre signalement que nous avons transféré au service concerné.
Bonne journée

Bonjour,
La société SOGEA, en charge de ces travaux, s'excuse de la gêne occasionnée et nous informe avoir procédé au rescellement de cette plaque.
Cet aménagement temporaire permet le maintien de la circulation pendant le chantier. La plaque sera définitivement retirée le lundi 21 février.
Cordialement,

Oui c'est vrai, la plaque a été scellée et je vous remercie de votre intervention, c'est un net progrès
Maintenant la légère fixation en goudron commence a se relâcher et les bruits de claquements au passage des véhicules lourds se renforce progressivement. Comme dit la pub, c'est "aujourd'hui plus qu'hier et bien moins que demain". Bref le scellement actuel brinquebalera complétement bien avant la fermeture prévue dans 2 semaines.

J'emprunte tous les jour la promenade à vélo afin d'éviter la dangerosité de la rue du camp canadien pour aller travailler . Comme la majorité des cyclistes , je ralentis à l'approche de piétons et ne prends aucun risque, ni pour eux, ni pour moi ! Comment l mairie peut-elle décider de "transférer " les cyclistes sur un axe dangereux ??? Il y a déjà très souvent des accidents au croisement de la rue de l'avre ! Je rejoins totalement ce que nhhd écrit !

Je suis cycliste et je l'empruntais tous les week ends, et je regrette cette décision.
J'ai assisté plusieurs fois, sur cette promenade, à ces comportements scandaleux de cyclistes, vitesse élevée, quasi accidents avec des enfants de 3/4 ans, personnes hargneuses qui agressent des parents simplement inquiets qui leur demandent gentiment de ralentir...
Malheureusement, nous vivons dans un monde ou le respect et l'éducation se font bien rares, et nous en payons une fois de plus le prix.
C'est bien à cause d'une minorité que nous avons partout : des ralentisseurs, des limitations de vitesse, pour réduire la vitesse de chauffards sur quatre roues cette fois.
Je ne peux que valider la décision de la mairie, qui n'est pas anti-vélo sur ce coup mais qui vise à prévenir un accident inéluctable.

Oui c’est dommage.
Nous utilisons régulièrement le week-end avec les enfants cette promenade a vélo.
L’endroit plat est idéal pour faire ses premiers pas.
Pour ma part, je n’ai jamais vu de situations dangereuses mème si il est vrai que certains promeneurs (souvent âgés) manquent de compréhension et bougonnent dès qu’ils se font doubler par un vélo.
Bref c’est dommage.

Pourriez vous nous dire combien d’accident ont ils été recensés pour justifier une telle décision?

Un grand merci à la municipalité,
Je ne suis pas âgée loin de là, je pratique le running régulièrement autour de l’hippodrome et avoue ras le bol des coups de sonnettes, vélos qui vous frôlent, les enfants ne sont pas concernés par ma remarque, loin de là
Messieurs et mesdames les cyclistes le tronçon Garches Rueil-Malmaison est encore toléré aux vélos en respectant les piétons,

Merci merci

Je suppose que cette décision fait suite à des pressions d'administrés inquiets mais elle reste regrettable et sans doute contre-productive.
Le risque est que les engueulades se transforment désormais en altercations parce que, évidemment, personne n'ira chercher la mort sur le fast track du Samu...
Personnellement usager de la promenade surtout en tant que joggeur, mais aussi promeneur et cycliste, je n'ai jamais vu de problème mais parfois de l'imprudence.
Dans certaines communes, lorsque ces zones sont trop denses (par exemple à certaines heures), il est demandé de pousser son vélo à la main... peut-être une idée ?
Quand je cours, je ralentis aussi pour dépasser ou croiser (ou alors j'y vais à 6h30 ou 21h !)

Idem, on ne peut que regretter cette décision.
Elle répond certainement à un certain électorat majoritaire.

Politique archaïque, brutale qui oppose les uns aux autres.

#Démagogie, #Clientelisme
#LaisserMesEnfantsFaireduVelo

Oui j’ai fait le même constat, il s’agit de la copropriété situé 7 rue A.Herbert

Pourriez-vous intervenir et vous occuper du sujet ?
Les ressources de la ville ne doivent pas tous être mobilisées sur la campagne de Monsieur Berloati aux élections départementales...
Il reste encore beaucoup de chose à faire pour Monsieur le Maire sur St. Cloud ;)

Bonjour à tous,

Pour information, j'ai obtenu des informations du domaine de St-Cloud qui a mis en demeure la copropriété de revoir cette installation anti intrusion parfaitement inadapté. (le mot est faible)

Reste à savoir pour la commune de son coté n'a pas agit de son propre chef pour faire bouger cette copropriété malgré les signalements.
Cdt

Oui situation très dangereuse, pour rappel un enfant de 10 ans s’est retrouvé coincé sur un parapet, à 5 mètres de hauteur à l’école élémentaire du centre.
Les enfants peuvent grimper, escalader…

Il faut vraiment que la Mairie fasse retirer ce barbelé qui de facto a été posé de façon illégale

Le barbelé est toujours là dans le square.
Savez vous quand il va être retiré??

Allô Houston?
Les administrés tentent depuis le début de l’année de contacter les services communaux…

Pourquoi donc la Mairie ne répond à aucun message ou signalement??
Suffit il d’être un riche entrepreneur et soutenir M Berdoati pour avoir des pass droits?
A quand le retrait du barbelé dans le square pour enfants?

Bonjour,
Ces barbelés ont été posés à l'époque où ce type de clôture était autorisé, ce qui ne serait plus le cas aujourd'hui. L'interdiction actuelle ne peut s'appliquer à des clôtures pré-existantes.
Ce fil étant situé à une hauteur raisonnable, il ne représente pas de danger spontané, sauf en cas de tentative d'intrusion délibérée dans la propriété.
Cordialement,

C’est faux, barbelé à moins de 2m… à certains endroits 1m50!
Les enfants escaladent le mur pour récupérer les ballons pigés.
Je vous invite donc à sortir de vos bureaux pour visiter le square aux heures des sorties des classes.

Bonsoir Manon ,

Meme si je partage et me désole de la multiplication de ces clôtures largement inappropriées j'ai bien peur que vos remarques n'aboutissent pas...
Vous vous "attaquez" manifestement à un "protégé" de la commune qui, il y a peu, a autorisé à ladite copropriété de mutiler l'allée de Lilas menant au domaine de St Cloud.

En effet, sur un joli mur traditionnel fait de moellons déjà haut de plus de 2,50 (tout de meme), lui aussi surplombé de barbelés, d'ajouter une clôture grillagée tout aussi haut...
Au final cette jolie allée a été transformée en Alcatraz avec des particuliers qui érigent des clôtures de plus de 5-6mètres.

Bonne soirée
René

Pour répondre à la première interrogation : "La mairie peut-elle nous indiquer si le PLU autorise ce genre d’installation, ou si à défaut la mairie a cautionné sa mise en oeuvre", la réponse est : oui

Après vérification avec un mètre laser le barbelé se situe a endroit à 1m50 du sol.
Ce danger réel pour les enfants est qualifié par nos élus « de hauteur raisonnable »
Un comble et un mensonge

C'est vrai qu'ils en ont tellement besoin les pauvres...

Réverbère Fermé !

Bonjour,
Les titulaires d'une carte CMI doivent apposer l'original de leur carte derrière leur pare-brise pour être exonérés de la redevance de stationnement. Si tel est le cas de votre véhicule, vous ne serez pas verbalisé.
Cordialement.