Travaux 05/05/2026
La Société des grands projets a baptisé Tiphaine le deuxième tunnelier de la ligne 15 Ouest le 15 avril dernier sur le chantier du puits Île-de-Monsieur à Sèvres, son site de départ.
Le tunnelier va parcourir 5,1 km pour rejoindre la future gare Rueil – Suresnes Mont-Valérien en 2028. Fabriqué en Allemagne par l’industriel Herrenknecht, ce tunnelier pèse 1 655 tonnes et mesure 110 m de long. En montage depuis décembre 2025, Tiphaine débutera son creusement dans les prochaines semaines à raison de 12 mètres en moyenne par jour. Il est le deuxième tunnelier de la ligne 15 Ouest : plus au nord, le précédent tunnelier Yandé a débuté son creusement depuis la future gare Nanterre La Folie en direction de Courbevoie.
Situé à Sèvres, entre le Domaine national de Saint-Cloud et les berges de la Seine, ce site du puits Île-de-Monsieur est à la jonction des tronçons Sud et Ouest de la ligne 15. L’emprise se distingue par sa proximité avec la Seine permettant d’évacuer les déblais issus du creusement par voie fluviale, réduisant ainsi les nuisances et l’impact environnemental du chantier.
Poursuite des travaux à la Gare Saint-Cloud
Étape actuelle du chantier jusqu’à l’été : la réalisation des parois moulées. Il s’agit des murs enterrés qui délimitent le périmètre souterrain de la future gare. Pour la gare Saint-Cloud, ces parois sont implantées jusqu’à une profondeur d’environ 60 mètres et sont creusées panneau par panneau. Lors de leur creusement, ces panneaux sont remplis d’une boue spécifique servant à maintenir les terres, stockée dans les silos blancs installés le long de la rue Dailly.
Une fois les panneaux creusés, ils sont équipés d’armatures métalliques puis remplis de béton, afin de constituer la structure de la gare souterraine. Le bétonnage de ces panneaux doit être réalisé sans interruption afin de garantir leur parfaite solidité et est donc réalisé de nuit.
Cet été, une fois l’ensemble des parois moulées réalisées, les silos installés le long de la rue Dailly seront retirés et le terrassement démarrera.
Installation de la passerelle
En 2031, la gare Transilien sera connectée à la gare Saint-Cloud du Grand Paris Express. Une nouvelle passerelle piétonne prendra place entre la future gare du métro et la gare SNCF, facilitant les déplacements entre la ville basse et la ville haute. Elle sera installée durant le week-end de la Pentecôte, du 22 au 24 mai, profitant des travaux sur les lignes du Transilien. Attention, aucun train des lignes L et U ne circulera durant ce week-end (Renseignements sur transilien.fr). La passerelle ne sera toutefois accessible au public que d’ici plusieurs années, une fois les travaux de la gare terminés.