Publié par AntiTroll (non vérifié) le jeu 13/11/2025 - 20:49
Dialogue Citoyen
Quand va-t-on pouvoir se décider à faire respecter le 'pied à terre' des cyclistes et autres deux roues sur la passerelle de l'Avre, tel que cela est indiqué à plusieurs endroits ?
Peut-être faudra-t-il attendre un accident, car la vitesse desdits deux roues est souvent hors proportions....
Et comme la critique est toujours facile, je propose une solution : installer des barrières en quinconce au niveau des lampadaires (par exemple), comme celles qui existent au début et à la fin de la passerelle.... Cela devrait limiter sérieusement la vitesse des deux roues à défaut d'autre solution..
Merci
Publié par Fred (non vérifié) le ven 14/11/2025 - 20:53
Tout à fait, j'ai du croiser 6 cyclistes la dernière fois, tous sur leurs vélos. 1 seul allait relativement lentement, les autres , surtout ceux en vélo électrique, à fond. Leur motto semble être "Piétons, faites attention, vous êtes sur un passage vélo où l'on vous tolère" . Pied à terre c'est pas leur truc et ne le sera jamais sans verbalisation. Alors par défaut 3 ou 3 chicanes bien serrées, au moins cela ralentira.
Publié par CADA (non vérifié) le mar 18/11/2025 - 19:16
Il y a des solutions pour avoir moins de cycliste sur la passerelle de l avre.
A) Securiser le transit velo coté sud vers pt de stCloud sur la rue du calvaire..
B) Securiser le transit velo coté nord vers pont de suresnes en aménagement un axe xyclable sur tassigny/suresnes/Senard..
Rappel jusqu'à 1 vehicule sur 5 est une velo sur le pt des 3 pierrots..
Publié par Ville_de_Saint_Cloud le ven 21/11/2025 - 15:48
Bonjour,
En effet, la présence de personnes roulant à vélo, a fortiori à vélo électrique, sur la passerelle de l'Avre peut être un problème pour leur sécurité comme pour celle des piétons.
Il n'est pas possible d'installer des barrières en chicane à intervalles réguliers sur la passerelle : Eau de Paris, dont relève la conduite d'eau passant sous la passerelle, s'y oppose pour des raisons techniques.
Afin d'inciter les cyclistes à mettre systématiquement pied à terre avant de s'engager sur la passerelle, la police municipale passe régulièrement aux abords de la passerelle, pour une action à la fois pédagogique et répressive si besoin est.
Cordialement,
Bonjour,
Je me permets de vous contacter concernant la collecte des emballages en verre Avenue Francis Chaveton, au niveau des tribunes de Saint-Cloud (résidence de plus de 100 logements).
Sur votre site, il est indiqué :
« À noter : pour les collectifs de plus de 100 logements, la collecte a lieu tous les jeudis. La collecte ayant lieu à partir de 7h30 le jeudi, les bacs sont à sortir le mercredi soir. La collecte des emballages en verre a lieu le lendemain des jours fériés. »
Or, nous constatons que les camions passent régulièrement bien avant l’horaire annoncé ce qui entraîne des nuisances sonores importantes et perturbe le sommeil des habitants côté Avenue Francis Chaveton.
Pourriez-vous nous confirmer l’horaire officiel et nous indiquer si une solution peut être envisagée afin de respecter le créneau annoncé (à partir de 07h30) ?
Je vous remercie par avance pour votre retour et votre aide.
Cordialement,
Publié par Ville_de_Saint_Cloud le ven 21/11/2025 - 15:34
Bonjour,
Merci pour ce signalement. Un rappel va être fait à la société prestataire afin que la collecte du verre se fasse bien à l'horaire prévu.
Cordialement,
Bonjour,
Il y a quelques jours, vers 20h, il faisait nuit et il pleuvait, j’ai eu la surprise de voir un cycliste, qui débouchait de la rue Marie Caroline, traverser, sans même ralentir, le boulevard de la République alors que le feu était au vert sur ce boulevard.
Passant à nouveau à cet endroit, j’ai pu constater qu’il n’y a aucun panneau « cédez la priorité » en haut de la rue Marie Caroline.
Cela signifie-t-il que les cyclistes qui empruntent cette rue à contresens autorisé par rapport à la circulation des voitures, sont prioritaires lorsqu’ils débouchent sur le boulevard de la République, même si le feu est au vert sur ce boulevard ?
N’est-ce pas très dangereux ? N’y a-t-il pas quelque chose à faire ?
Merci de votre réponse précise.
Alain SIMON
Publié par Olivelo (non vérifié) le mar 04/11/2025 - 22:08
Après etre sorti de la rue marie Caroline en fort denivelé, j'imagine que le cycliste était au ralenti et a pu voir si il y avait de véhicules sur le boulevard avant de traverser.
Vous avez raison, la signalétique est incomplète ici, et il n'y a aucune raison que le cycliste soit prioritaire, aussi il devrait y avoir un signalétique ( au sol + panneau) pour le cycliste, soit du tupe stop, ou cédez le passage, ou même feu. De même les automobilistes sur république devraient avoir une signalétique annonçant que la rue est en double sens cyblable et que des cyclistes peuvent en sortir.
Publié par Natacha (non vérifié) le mer 05/11/2025 - 20:33
Quelle que soit la signalisation, AUCUN cycliste ne la respecte. On voit chaque jour les cyclistes passer au feu rouge.
Publié par alain SIMON (non vérifié) le jeu 06/11/2025 - 13:27
Les vélos à assistance électrique débouchent à une certaine vitesse.
Le fait de mettre une signalisation n'empêchera pas les incivilités de certains cyclistes mais devrait avoir un impact quant à la notion de priorité et donc de responsabilité.
Publié par Ville_de_Saint_Cloud le jeu 06/11/2025 - 13:52
Bonjour,
Merci pour ce signalement. L'aménagement sera revu très prochainement afin de sécuriser les conditions de croisement.
Cordialement,
Publié par alain SIMON (non vérifié) le jeu 06/11/2025 - 17:38
Je vous remercie.
Bonjour,
La ville de Saint-Cloud fait procéder en ce moment à des élagages et des coupes d'arbre sur le talus qui longe la voie ferrée au Val d'Or. Ces travaux sont réalisés assez régulièrement et je m’interroge à chaque fois.
Pourquoi procéder à élagage et coupes ? N'y a-t-il pas risque de voir se produire une coulée de boue en cas de fortes pluies, la terre étant moins retenue par les racines ?
Selon quels critères sont choisis les branches à élaguer et les arbres à abattre ?
Pourquoi ne pas avoir coupé à ras les ailantes, espèce invasive, dont les racines secrètent des inhibiteurs de croissance ?
Enfin, pourquoi la ville de Saint-Cloud n'a-t-elle pas fait appel à l'association Espaces pour les travaux actuels ?
Dans l'espoir de lire bientôt les réponses à mes questions,
ABD
Publié par juliette (non vérifié) le mar 07/10/2025 - 15:44
A Priori c'est la SNCF qui procède à ces coupes, pas la mairie, le talus est sur le terrain de la ligne L.
mais ils ont proceder à ces coupes tout le long de la ligne au de la de St Cloud jusqu' a Garches, par contre il serait intéressant que la mairie se renseigne et obtienne une réponse sur la raison de la part de la SNCF.
Publié par Ville_de_Saint_Cloud le mer 08/10/2025 - 11:11
Bonjour,
Ce talus est entretenu régulièrement par l'association Espaces, la Ville ne se chargeant que des interventions nécessitant un matériel spécifique, comme les élagages et éventuels abattages d'arbres. C'est l'état des arbres qui commande l'ampleur de l'intervention : les arbres sont conservés dès que possible, et abattus seulement si des branches maîtresses sont mortes, voire évidemment l'arbre dans son entier.
Il a été décidé de conserver certains pieds d'ailantes pour que leurs racines, comme vous le préconisez, contribuent à maintenir la terre du talus.
Cordialement,
Publié par djindji (non vérifié) le sam 08/11/2025 - 15:36
Je ne peux qu'être d'accord avec vous. Il y a déjà plusieurs années je m'étais insurgée contre ces coupes qui pour moi n'ont aucune raison d'être. J'avais à l'époque fait les mêmes réflexions que vous : rôle des racines pour le maintien du talus et évidemment des arbres, obstacle au bruit. Je m'en étais inquiétée auprès des ouvriers qui m'avaient répondu que c'était la ville qui décidait Je vois que rien n'a changé.
Est ce soucier objectivement du bien être de ses résidents que d'opter pour le ramassage des ordures aux heures les moins creuses de circulation et, de ce fait, régler une facture moins élevée pour cette prestation ? Constat récurent et sans doute partagé par de nombreux électeurs clodoaldiens. Dernier exemple en date : 18h30 rue du 18 Juin 1940 Mardi 24 Septembre 2024 : un camion poubelle récolte les poubelles de plastiques et cartons -> 8 mn pour faire les 200 mètres de cette rue !
Publié par Pauline (non vérifié) le jeu 26/09/2024 - 10:22
et j'ajoute que cela crée un embouteillage énorme qui remonte sur les quais dans les 2 sens le carrefour 18 juin/quai carnot devenant totalement bloqué , les feux passant au vert et rouge sans que les automobilistes puissent circuler sur les quais, la rue du 18 étant à l'arret pendant plusieurs minutes.
cela crée aussi un impact sur la rue de béarn pour ceux qui tourne sur la rue du 18 juin et si il y a plusieurs voiture dans ce cas cela remonte jusqu'au niveau du passage du tramway rue de bearn, d'autant que les nouveaux plots jaunes trés large (trop?) ne permettent plus de patienter sur le petit carrefour 18 juin/Bearn en attendant de pouvoir passer.
Publié par Thierry (non vérifié) le lun 10/11/2025 - 10:55
Bonjour,
Et il en va de même pour le nettoyage de la voirie avec le camion Sepur avec jets d'eau... A 9 heures 30 du matin en semaine : rue d'Orléans, rue Royale.... Je sais bien qu'il n'existe pas d'horaire idéal, mais quel bazar dans la circulation...
Idée (saugrenue ??) :
Les arches du viaduc (avenue de l'aqueduc) ne pourraient-ils pas être transformés en petits locaux associatifs (par exemple) tel que cela existe sous les arches de l'avenue Daumesnil à Paris ?
Publié par Annabelle (non vérifié) le mer 05/11/2025 - 13:52
@Jdda75 votre idée n'est pas forcement saugrenue mais le soucis c'est que à Saint Cloud , il n'y a pas la base de clientèle suffisante pour faire vivre des commerces de ce type, Avenue Daumesnil il y a bien plus d'achalandise dans un quartier central de Paris.
Publié par Jacques Darmon (non vérifié) le lun 17/11/2025 - 09:33
Merci pour votre réponse mais je n'ai pas parlé de commerces mais, par exemple, de locaux associatifs...
Bonsoir, serait-il possible d’éclairer l’allée du marché des Avelines lorsque la nuit tombe ? C’est très sombre et vraiment pas rassurant alors qu’il y a plein de spots tout le long de l’allée sur la halle du marché. C’est dommage de ne pas en allumer au moins un…
Merci.
Bonjour, il devient de plus en plus difficile que deux voitures se croisent boulevard Senard, entre le futur square des Milons et le nouveau marché.
Et quand c'est deux camions c'est évidemment pire.
Ceci principalement aux heures de pointe...
Le nombre croissant d'habitations dans le secteur et la présence (heureuse) de l'Intermarché y est sans doute pour quelque chose...
Serait-il possible d'élargir la chaussée à cet endroit en réduisant la largeur des trottoirs par exemple ou en supprimant des places de stationnement ?
Un sens unique pourrait aussi être envisagé mais serait surement plus compliqué à finaliser.
J'imagine bien que ce ne serait pas une mince affaire mais cela faciliterait grandement la circulation.
Merci de votre attention.
Publié par Cloud-me (non vérifié) le ven 31/10/2025 - 22:45
Trafic de transit vers suresnes, rueil.
solution: couper ce transit en faisant en sorte qu'y passer ne soit pas plus rapide que par les axes départementaux.
Publié par Annabelle (non vérifié) le mer 05/11/2025 - 13:59
Le plus gros soucis c'est tout d'abord le chantier du parc des Milons pour lequel des camions de taille certaine desservent le chantier toute la journée (fin prévu début 2026) et ensuite que les travaux de la RD7 (les quais) n'en finissent pas d'être repoussé, à l'origine la mise en service devait se faire en 2026, et au final cela commencera en 2026...si tout va bien, les travaux de la place Clemenceau n'ayant pas encore démarré.
Publié par Ville_de_Saint_Cloud le jeu 06/11/2025 - 10:19
Bonjour,
Merci de vos remarques et suggestions. Se croiser en toute sécurité implique en effet de rouler à très faible allure - ce qui est favorable à une sécurité accrue - et le chantier du jardin des Milons est aujourd'hui moins gênant, les barrières étant désormais sur les trottoirs.
Le réaménagement de la RD7 sur le quai par le Département aura également un impact positif sur la circulation boulevard Senard. D'ici-là, prudence et patience !
Cordialement,
Oui ou mette une herse et mines antipersonnel…
Faut arrêter avec ces barrières partout tout le temps comme sur la rue du Calvaire! Elles sont moches et rendent la vie impossible au PMR.
J’ à pied, quotidiennement cette passerelle, et croise les cyclistes, 99 % du temps, ils ne me posent aucun souci et roulent à faible allure.
Je suis pour ma part beaucoup plus embêté par les voiturent stationnantes sur les trottoirs.