Travaux 23/10/2026
Les Clodoaldiens sont venus nombreux participer à la réunion publique organisée à Saint-Cloud le 15 octobre afin de prendre connaissance des mesures mises en place par la DiRIF dans le cadre des travaux.
En juillet dernier a été annoncée la fermeture prochaine du tunnel de Saint- Cloud dans le sens Paris-Normandie du 16 novembre 2026 à fin août 2027. Faute de concertation préalable, les maires des villes concernées ont aussitôt formulé des demandes. Plusieurs réunions ont été organisées, sous l’égide du Préfet des Hauts-de-Seine, en présence de la Direction interdépartementale des routes d’Île-de- France (DiRIF) et du Conseil départemental des Hauts-de-Seine, pour tenter d’atténuer les effets de cette fermeture en répartissant les reports de circulation prévisibles.
Il était nécessaire aussi de prendre en compte la concomitance des travaux de confortement du tube nord du tunnel (menés par Intencités, groupement d’entreprises en charge du chantier de la ligne 15) avec les importants chantiers déjà lancés par le Département, notamment le réaménagement de la place Georges-Clemenceau et de l’échangeur de la Manufacture à Sèvres : un comité de pilotage a donc été installé. En septembre, le Préfet de région a annoncé des mesures d’accompagnement concrètes :
- L’A14, un des axes de déviation possible, à tarif préférentiel pour les véhicules légers et motos. Le 22 octobre, le Premier Ministre a annoncé la gratuité de l’A14 en semaine sur l’ensemble de la période des travaux.
- Une Zone à trafic restreint sera créée par arrêté préfectoral et prise en compte par les applications GPS afin de limiter le trafic de transit dans les villes concernées.
- Plusieurs chantiers prévus seront suspendus ou reportés notamment pour préserver l’accès à la RN118.
- Le recours conseillé aux transports communs sera favorisé par l’adaptation de l’offre annoncée par Île-de- France Mobilités, notamment sur les lignes L, U et N du Transilien.
Ces mesures répondent partiellement aux demandes formulées par la Ville, notamment en interdisant le transit des camions de fort tonnage par l’avenue du Palais puis les rues étroites du Centre/Village et des Coteaux. À plus long terme, la Ville a obtenu qu’une étude de faisabilité soit programmée en vue de l’ouverture à la circulation de la bretelle d’accès au débouché de l’avenue du Général-Leclerc, aujourd’hui réservée aux véhicules de secours de service.
Les travaux en 4 étapes
Présentation des mesures
Le 15 octobre, une réunion publique était organisée à Saint-Cloud pour que la DiRIF et la Société des grands projets présentent en détail le chantier de confortement du tunnel dans le cadre du creusement de la ligne 15 et les mesures déployées le temps de la fermeture.
- L’histoire de l’A13 et du tunnel, vieux de 80 ans, a été rappelée, ainsi que l’historique des expertises successives ayant conduit à cette décision tardive, le vieillissement de la voûte s’étant accentué ces dernières années.
- La DiRIF a aussi évoqué les solutions alternatives ayant été rejetées pour impossibilité technique ou allongement considérable de la durée du chantier (travaux de nuit, mise du tube sud en double sens, alternance du sens de circulation entre matin et soir), et les différents chantiers prévus en même temps pour limiter le temps de fermeture, notamment l’été prochain sur le viaduc, dont il faut changer les appareils d’appui entre les piles et le tablier.
- Ont été rappelés les chantiers différés (le pont de Vaucresson et la bretelle entre la RD7 et la RN118 à Sèvres notamment) et les modifications de circulation liées au réaménagement de la place Clemenceau.
- Parmi les mesures prises pour limiter la congestion de trafic dans nos rues, une zone de trafic restreint sera bien instaurée : son périmètre reste à préciser, pour assurer une efficacité maximale.
Un premier bilan est prévu par la DiRIF en décembre, avec adaptations si nécessaire.
Renseignements sur dir.ile-defrance.developpement-durable.gouv.fr