Dialogue Citoyen

Cela s'arrangera quand les travaux du Grand Paris devant la gare de St Cloud seront terminé ....en 2030.

La date de septembre 2025 a été évoquée en conseil municipal

Bien à vous

@Stephane, a qui poser vous la question sur le Blog de la mairie de St Cloud qui n'est pas lu par le ministère des transports ou la direction des routes d'ile de France.....

Ceci étant c'est embouteillé en permanence donc les voitures roulent bien à 50 voire moins....

@annabelle,

La rubrique porte bien son nom: « dialogue citoyen »

Il me semble que Stéphane partage sa réflexion avec ses voisins. Libre à la mairie d’intervenir dans la discussion si elle le souhaite. Je ne comprends l’intérêt pas votre commentaire vindicatif

Bien à vous .

Je peux effectivement poser la question à la direction des routes d'Ile de France, mais seul, je ne serai pas écouté.

Plus il y aura de demandes dans ce sens (auprès de la direction des routes), plus les demandes auront des chances d'être écoutées (raison de ma proposition ici dans le blog de Saint Cloud). Par ailleurs, si la mairie suit le blog, elle peut également relever le point et peser dans ce sens (autre raison de ma proposition dans ce blog).

Pour ce qui est des vitesses toujours en deçà de 50 km pour cause de route embouteillée, je vous assure que ce n'est pas le cas et les motos s'en donne à cœur joie régulièrement.

Super idée ! 

@Stephane et Arno.

certes, stephane si vous souhaitez lancer un debat sur le sujet, vous êtes libre, 

mais analysons la situation, le viaduc est déjà limité à 70 k/H, en journée on arrive à peine à cette vitesse, bien sur la nuit des motos voire même des voitures "s'en donne à cœur joie", pour reprendre votre expression, mais dans ce cas cela relève plutôt de l'infraction qu'autre chose et une limitation à 50 ou même 30 n'y changerais pas grand chose.

et puis on sait que les portions d'autoroutes franciliennes sont régis par des règles précises au niveau de la région et pas du département et encore moins de la commune, de plus elles sont géré par la DiRIF, (Direction des Routes d'Ile de France) une émanation du ministère des Transports. Auquel la municipalité peut écrire effectivement (dans les administrations on est encore à l'heure des courriers papier à entête) mais certainement pour un classement sans suite et surement sans réponse. l'A13 est en quelque sorte extra territorial vis à vis de St Cloud, la mairie n'a peu voire pas de droit sur le viaduc et le tunnel, même le pouvoir de police est directement géré par la prefecture de police , La sous-direction régionale de circulation et de sécurité routière, une section de la DOPC.

A mon sens, votre requête devrait plutôt être de demander l’installation d'un radar sur ce viaduc afin de s'assurer que les conducteurs respectent la vitesse de 70 et ceci aurait certainement plus d'effet sur la pollution et le bruit qu’une nouvelle limitation. Et du coup le décisionnaire pour un radar n'est plus la DiRF mais le prefet du département...avec lequel la mairie entretient des relations.

Oui très très bonne idée !

La solution ne serait-elle pas de développer les pistes cyclables ? 

Bonjour, 
Les vues sur la tour Eiffel sont nombreuses dans Saint-Cloud, dont certaines sont protégées dans le Plan Local d'Urbanisme.
La Ville délivre les permis de construire en fonction du Plan Local d'Urbanisme (PLU) voté en 2012 et modifié en 2015. 
Le projet immobilier en cours de construction rue Dailly a bénéficié d'un permis de construire qui sanctionne sa conformité au PLU, qui prévoit que la hauteur des immeubles, notamment, soit limitée à 4 étages (contre 7 avant 2012), ce qui préservera une partie de la vue. 
Cordialement, 
 

Je rejoins, c’est bien dommage que nous n’ayons plus de vue sur Paris depuis cet espace public.

Je ne vois pas beaucoup de lieu dans le centre du village offrant une vue dégagée sur Paris, il y en avait une, Berdoati est passé il n’en reste plus !

Bonjour, 
D'importants projets en lien avec le Département verront le jour dans les mois et les années à venir. Dans le vaste projet de requalification de la RD7, d'abord, il est prévu un aménagement cyclable le long du Domaine national, entre Saint-Cloud et Sèvres, qui changera le quotidien des cyclistes empruntant cet itinéraire. 
D'autres projets en cours de conception concernent la liaison entre Saint-Cloud et Ville-d'Avray et la sécurisation de la rue du Camp canadien. 
Par ailleurs, la rue Gounod devrait être réaménagée par le Département, avec une plus large place donnée aux cyclistes. 
La Ville souhaite également créer une nouvelle station pour vélos, fermée et sécurisée, à la gare du Val d'or : des échanges sont en cours avec le prestataire envisagé. 
Nous vous tiendrons bien sûr informés de l'avancement de ces projets !
Cordialement, 

Merci pour ces bonnes nouvelles. Pourriez-vous également envisager le déploiement d'une station VELIB dans le haut de Saint-Cloud ? Actuellement, il y a un vrai "trou" de couverture qui pourrait être résolu avec une station VELIB au niveau du carrefour Magenta (par exemple).

Bonjour,
Merci de votre suggestion, qui nourrira la réflexion en cours pour définir la meilleure localisation d'une éventuelle quatrième station Vélib'.
Avant de prendre une quelconque décision concernant l'extension du réseau, compte tenu du coût important que représente chaque station dans le budget municipal, la Ville s'efforce d'obtenir de Vélib' une amélioration significative du service actuel, notamment un réapprovisionnement régulier des stations existantes.
Cordialement,

Les projets évoqués sur les départementales sont prévus pour 2028-2030 (D7 - Sèvres --> Suresnes), pour les autres il n'y a pas encore de date. 

Sur les axes communaux : Chaveton/Fouilleuse, Calvaire, Gate-Ceps, Pigache-montant, Sénard... nous n'avons malheureusement connaissance d'aucun projet  permettant de mieux protéger les cyclistes de 7 à 99ans.