Publié par Anonyme (non vérifié) le jeu 01/06/2023 - 10:46
Dialogue Citoyen
Bonjour,
Dans un précédent post, la mairie indiquait être tolérante sur les places bateaux, soit.
Rue porte jaune entre tahere et foch, les voitures garées sur "leurs" bateaux empiètent sur plus de la moitié de la zone piétonne jusqu'à l'obstruer complètement. La tolérance de la Mairie s applique t elle aussi sur ces situations ?
Si on considère que les 3 m st de trop pour les piétons, pourquoi ne pas aménager une section cyclable sur trottoir comme ce qui est fait sur celui d'en face côté Garches ?
Hier 25 mai à 21h s'est tenu un conseil municipal annoncé... le même jour à 17h sur twitter et l'appli St cloud. C'est un peu juste non ?!!
Serait il possible d'anticiper plus ces annonces ou même de disposer du calendrier, afin de favoriser la participation des citoyens ?
En effet depuis COVID la diffusion par youtube permet d'y participer facilement.
Et même si le formalisme nuit un peu au dynamisme et certains discours sont un peu longs, ces réunions permettent d'assister à des débats et explications éclairantes sur de nombreux sujets partagés sur ce site.
Publié par citoyen (non vérifié) le jeu 01/06/2023 - 15:18
Bonjour, j'ai constaté que les vidéos étaient disponibles en replay sur Youtube, sur la chaîne Ville de Saint-Cloud : https://www.youtube.com/@villedesaint-cloud5766
Aucune reponse concernant la mise a disposition de ce terrain ??!!
Pourtant un petit parc à chiens aurait ete une bonne indication pour celui ci et aurait ainsi repondu aux souhaits de nombreux clodoaldiens!
Par exemple....
Toujours et toujours des vitesses excessives rue du Mont Valérien. Essentiellement des deux roues qui circulent parfois à des vitesses supersoniques en émettant un bruit insupportable. Quand allons nous être protégés de ces pollutions ?
La rue du Camp Canadien, entre le parc de l'Avre et l'hippodrome, est quotidiennement confondue avec le départ d'un Grand Prix de formule 1.
Outre l'aspect illégal de l'excès de vitesse, les puissantes accélérations des pilotes en herbe engendrent des nuisances sonores phénoménales qui résonnent loin à travers Saint-Cloud, de jour comme de nuit.
A-t'on pensé à contacter Red Bull pour sponsoriser ce segment et financer la ville ?
Ou alors peut-on envisager la pose stratégique d'un (ou plusieurs) ralentisseur, pleine largeur de la chaussée (pour les motards), comme observé au début de l'avenue Francis Chaveton ?
Publié par Anonyme (non vérifié) le ven 12/05/2023 - 16:13
Bonjour,
Merci de votre signalement. La rue du Camp canadien étant une voie départementale, vos suggestions ont été transmises au Conseil départemental, et cette rue fera partie des points évoqués lors d'un prochain échange avec le Département. Des contrôles de vitesse plus fréquents sur cet axe ont été demandés à la police nationale et à la police municipale, afin de dissuader les automobilistes de se livrer à ces excès de vitesse dangereux et sonores.
Cordialement,
Publié par Vitesse (non vérifié) le lun 15/05/2023 - 10:53
Toujours le même copier/coller en guise de réponse..
Je n’ai jamais vu pour ma part de contrôle de vitesse sur les axes Dailly, Gunod… malgres les promesses de la mairie.
On nous prend vraiment pour des idiots
Le Parisien :
Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine), 12 mai 2023. Des parents d'élèves et des associations locales ont organisé une fermeture temporaire de la rue Escudier pour sensibiliser à la possibilité de piétonniser les rues aux écoles à certaines heures. LP/M.L.
Ce matin j'ai assisté à un véhicule qui forçait le passage à un piéton sur la place du passage de Saint-cloud, visiblement cette zone est dangereuse car l'absence de passage piéton permet tous les abus, il serait intéressant de faire une signalisation plus adaptée avant qu'un accident arrive, car la notion de zone de rencontre est un problème pour beaucoup et peu comprise.
Publié par Ville de Saint-Cloud (non vérifié) le ven 05/05/2023 - 16:25
Bonjour,
La place du Pas est en effet une "zone de rencontre", c’est-à-dire une zone sans démarcation entre trottoirs et chaussée, où les piétons sont prioritaires partout et peuvent circuler librement, la vitesse des véhicules étant limitée à 20 km/h.
Entrées et sorties de zones sont indiquées par la signalétique réglementaire, et avec la fin du chantier de l'institut Curie, qui empiétait sur la chaussée dans la rue Gaston La Touche, les panneaux de fin de zone 30 et d'entrée dans la zone de rencontre redeviendront parfaitement visibles.
Par ailleurs, l'instauration de ces zones de rencontre fait toujours l'objet d'une communication pédagogique, qui rappelle leurs caractéristiques et le comportement que chacun doit y adopter.
Non seulement aucun accident n’est à déplorer, mais les automobilistes y font preuve d’une prudence accrue, alors que la circulation, aussi bien automobile que piétonne, y est assez importante.
Cordialement,
Publié par Olivier Piéton (non vérifié) le mar 09/05/2023 - 17:41
Je rejoins le témoignage de @fabrice.
La zone de rencontre peut être un concept flou pour les piétons et les automobilistes si elle n'est pas faite dans les règles de l'art.
Dans la zone du centre ville, à part la signalétique en entrée et sortie, rien ne permet d'identifier visuellement que nous sommes dans une zone de rencontre, car on y retrouve les 3 zones habituelles d'une rue : trottoir, places de parking et voirie.
Pour rappel, voici quelques éléments clés de réussite d'une zone de rencontre selon le céréma ( référence en terme d'aménagement)
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Zone de rencontre : les règles d’or:
• traiter l’aménagement pour que la perception soit celle d’un véhicule sur un espace piéton et non celle d’un piéton sur une chaussée ;
• améliorer le cadre de vie avec des espaces de repos, de nature, de déambulation
• limiter (voire supprimer) le stationnement et l’organiser sur des emplacements matérialisés
• ne pas compartimenter les espaces, laisser les affectations libres, la possibilité d’évoluer et d’avoir plusieurs usages sur un même espace.
Les points principaux à prendre en compte sont les suivants :
• la signalisation et l’aménagement de l’entrée et de la sortie de la zone ;
• le traitement de la section courante pour changer l’image de la rue en créant un espace entièrement dédié à la déambulation du piéton.
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A Saint-Cloud, la plupart des zones de rencontres disposent uniquement de la signalétique en entrée ou sortie. Les panneaux d'entrée sont souvent masqués par la végétation, ex : rue coutureau, rue des girondins, ernest tissot et peu visibles des automobilistes.
La rue de la redoute est par contre une référence en la matière avec sa signalétique + un espace unique ( pas de trottoir, peu de parking et de la végétation
Saint-Cloud reste une ville fortement piétonne, aussi je recommande de travailler l'aménagement des zones de rencontres , pour commencer de façon simple, un rappel de la signalétique via des pictos au sol sur la voirie comme on peut le voir un peu partout sur ce type d'aménagement..
Bonjour,
Avez-vous une date arrêtée de fin des travaux des tennis situés au-dessus de la piscine des Tourneroches ?
En ce moment, ils en sont à la fabrication des marches d'accès. Le dallage en ciment des tennis semble fini mais il n'y a pas encore les revêtements techniques.
Quasi 6 mois de chantier, c'est bien long et pénible pour les riverains, en plus de la nouvelle résidence rue Marie Bonaparte et du chantier des 3 Pierrots qui a démarré. Mais on tient enfin le bon bout rue Marie-Bonaparte.
Bonjour,
Merci de votre l'intérêt pour la vie citoyenne de votre commune.
La réunion du Conseil municipal est annoncée dans le magazine du mois, dans la page agenda. L'information est relayée dans l'agenda du site de la ville (https://www.saintcloud.fr/agenda) en début de mois et dans l'agenda de l'application. Ce rendez-vous mensuel est également mis en avant, pour rappel, le jour même à la Une du site de la ville, à la Une de l'application de la ville et sur les réseaux sociaux.
Les panneaux lumineux en ville annoncent également l'information une semaine avant.
Bien à vous.